(30 июля 1863 г. – 7 апреля 1947 г.) – американский инженер и промышленник, один из основателей автомобилестроения в США. Реформатор организации и методики профессионального обучения. Внедрив стандартизацию и унификацию деталей, типизацию продукции и массовое конвейерное производство и т.п., он разработал операционно-поточную систему обучения рабочих на основе пооперационного разделения труда работающих на конвейере. Это положило начало массовому (поточному) производству, повысило интенсивность и производительность труда, но одновременно вело к высокой напряженности и монотонности труда, деквалификации значительной части рабочих и сокращению сроков обучения (43% обучались в течение дня, 36% – до недели, 6% – одну-две недели и только 14% – от месяца до года). В дальнейшем были приняты меры по гуманизации труда рабочих на конвейере, повышению его содержательности и эффективности (перемещение по рабочим местам, укорочение конвейера, совмещение операций и др.). Фордизм как социальная и педагогическая система отражал определенный исторический этап развития техники и производства,
Соч.: Моя жизнь, мои достижения. – М., 1928.Лит.: Лавров Н.С. Генри Форд и его производство. – Л., 1926; Михайлов А.В. Система Форда. – М.; Л., 1928.
Е.Г. Осовский